Забрал в гараж вымытый потолок, немного пластика салона, спинку заднего сидения и пакет с деталями. Установил бачек омывателя, подключил моторчик - омывает при положении переключателя от себя и на себя. Поставил спинку заднего сидения и пластик - держатели задней полки. Сергей (организатор RS-Club) подкинул виниловых наклеек с брендами производителей. Наклеил сначала 2 штуки...потом подумал и наклеил 3тью...а потом еще через полчаса наклеил четвертую (на фото только три). На этом остановился. Утсановил нехватавшую лампочку поворотника (не покрытая желтой краской) в правый поворотник. Установил ручку с личинкой замка и поставил все тяги, так что замок и ручка полностью готовы к "употреблению" с водительской стороны. Для пассажирской стороны нехватает одной детали (пластиковый наконечник с осью-фиксатором на личинку замка). Установил обоиму (полозье) на водительское стекло и привнитил стеклоподъемник. Теперь обма стеклоподъемника на месте, для них осталость провести проводку и кнопки. Установил решетку радиатора на время (пока бампер не сделают). Вымыл переднее стекло и боковые задние (задние для начала тонировки). Установил пластиковые накладки всех стоек (передних, центральны и задних). Привинтил пластиковые внутресалонные порожки, слега подрезав ковер. Крышку багажника закрывающейся сделать не удалось по причине замка, т.к. старый замок (конусообразная выемка на нем) не подошла к новой ответной части (для меньшего по размеру конуса). Посему и пригодился новый замок, шедший в комплекте с личинками. Он благополучно отпилен дома и вместе с недостающей деталью для личинки замка приготовлен на следующий день сбрки, а так же в планах установка потолка.
Итак чисто случайно и внезапно руки схватились за детали, которые нужно было доработать дома. ПОдпилил длинну тяг (на ручки открывания дверей). Вставил моторчик и вырезал новую дырку под заливную крышку (резиновую). Бачек будет располагаться слегка наклоненным поэтому выбрано то место. Так же отрезал от замка задней двери (крышки багажника) ту часть, которая должна была торчать из багажника (кнопка открывания), т.к. в багажнике теперь ни единого отверстия. Нашел резинку центральной стойки правую. Ни в одном магазине не мог найти. Повезло что нашел старую. Теперь они на месте обе. Все это теперь осталось установить на автомобиль.
Сегодня тольком особо ничего не сделал, но провел "исследования". Случайно вместо комплекта ручек и замка багажника купил комплект Евро ручек. Сначала думал сделать возврат, но потом впрнципе передумал. Попробую поставить их. При монтаже увидел, что тяги нужно чутка подпилить. Бачком омывателя у меня послужит 3л бачек от классики, причем установленные специальным образом и придется сделать(вырезать-пропаять) ему другу заливную крышку. Установил хомут на патрубок забора воздуха у "черепашки". Проложил в багажном отделении шумоизоляцию и термоизоляцию (второго на фото нет).
Очередные работы по сборке. Заменил монтажный блок (он же блок предохранителей) на новый (такой же). Установил реле-регулятор напряжения (у генератора) 3-ех уровневый (вместо "таблетки"). ПОдключил фары, поворотники и прочую электрику. Так же подключил магнитолу с одной колонкой, чтобы небыло скучно=) Проложил ковер пола салона и поставил нижнюю часть от дивана. Спинка и нижняя часть сами по себе грязноватые и старые, но это все скроется новыми чехлами. Переднее правое сидение будет от другой восьмерки, с нормально работающим механизмом опрокидывания, да и вообще посвежее. Установил стеклоподъемник на правой деври. Пока что приводится в действие подключением двух проводов "+" и "-" от аккумулятора=) ну и различная ерунда по мелочи...
Итак состоялся долгожданный запуск двигателя машины. Заводили с толкача (на тросе). По попыткам завести стало ясно, насколько внутри блока все отсырело и застоялось. Выпускныую систему нужно срочно всю проваривать и залатывать (и ставить новый глушитель) - сильно ревет. ХХ машина пока не держит, либо забился клапан, либо настраивать карбюратор (+ проверить/выставить зажигание). Заслона второй камеры карбюратора нормально открывается. Так же стоит проверить термостат (давно уже хотел заменить на Vernet'овский). Так же стоит подлить немного тосола и купить новый дешевый (пока что) аккумулятор. Плюс заменить монтажный блок (блок предохранителей) и таблетку генератора (регулятор напряжения) на трехуровневый регулятор напряжения.
После длинного застоя в карбюраторе ни осталось ни капли безнзина. Долго прокачивал бензонасосом бензин до состояния полной затопленности поплавковой камеры. Прогрел свечки на конфорке. Привел более-менее в порядок подкапотное пространство. Впускная система будет выглядеть где-то так: ФНС сообщается с "черепашкой" через трубку диаметром 100мм. Нехватает хомута на "черепашке", держателя фильтра (ТА), патрубка отвода картерных газов во внутрь аллюминизированной трубки (т.е. во впуск.), уплотнителя между карбюратором и черепашкой, уплотнителя с болтами для крепления "черепашки". ФНС пропитал специальным маслом (SCT) для пропитки. Далее просиходила сборка замков дверей и прокладка следующего слоя шумоизоляции (которая на полипропиленовой основе). Вставил направляющие стекол и сами стекла обоих дверей. Установил номерной знак сзади и опитку (пока одну). На вторую не нашел необходимых винтов. Фото в салоне показывает, что в машине не особо светло. Сейчас стоит только 3 тонированных стекла из 6ти. Установил амортизаторы задней двери, один из которых совершенно не работат, но другой "съедает" это. Выяснил, что у меня зверским образом сломана трапеция стеклоочистителей, которую придется резать, чтобы вытащить. Машину завести так и не получилось, но "почихивания" автомобиль издавал. Аккумулятор уже плохой и наполовину посажен попытками, поэтому решено оставить его для дальнейшего подключения автомагнитолы (для нескучного времяпрепровождения) и для установки ЭСП на обе двери.
В магазине увидел новую растяжку нижних рычагов от компании ТюнингАвто. Выглядит гораздо массивнее и крепче Автопродукт'овской (та что у меня). Несколько запоздала ТюнингАвто с этой растяжкой, хотя первыми все равно был АвтоПродукт, посему у меня и стоит от последней фирмы. А посему, грядет замена текущей растяжки на растяжку от ТА.
Регистрация
