| Меню сайта |
|
|
 |
|
 | |  |
| Главная » 2009 » Февраль » 23 » Планы на лето... (устарело!)
Планы на лето... (устарело!) | 00:46 |
у(Набросаю несколько приблизительных планов на лето... В разброс, не в хронологическом и не в смысловом порядке. Будут пополняться по мере придумывания, оценки рациональности и степени нужности =)
## Установка передних корпусов стойки с переваренным (смещенным вниз) подпружинником для большего занижения передка.
## Возможная резка задних пружин для придания ровности автомобиля, если перед будет ниже.
## Установка передних опор ШС. Со смещением или без - будет обдумываться отдельно.
## Приобретение белых кованных дисков 15 радиуса и б/у сухих сликов (без нарезок) в Шина-33 для пробы.
## Шумоизоляторы «SS20» на пружинные чашки для ВАЗ 2108/2110 (комплект 4 штуки)
## Проварка передка кузова автомобиля и усиление, усилитель телевизора 2108.
## Вварка каркаса во внутрь кузова машины.
## Установка лючка б/бака внешнего Sparco хром с ключом + ответная часть. Заваривание и покраска места стандартного лючка.
## Опора подвески двигателя передняя усиленная «ТюнингАвто» или «CreaTech».
## Растяжка передних стоек регулируемая, инжекторная с доп опорой двигателя.
## Фильтр нулевого сопротивления на карбюратор, конусный.
## Сход-развал.
## Покраска и установка железных крыльев без отверстий для поворотников, с отверстием "воздуховывода" от колеса.
## Все же приобретение передних боковых пластин к бамперу и скорее всего "заделывание" отверстий под противотуманные фары.
## Установка капота. Здесь возможны варианты. железный стандарт или бэдбой, либо пластиковый стандарт или бэдбой + замки с ключами "АэроКетч".
## Доп. замки багажника.
## Установка защиты двигателя Al-2.5мм.
## Покраска всего переделанного переда.
## Установка передних вентилируемых тормозов "15" радиуса, с "машинками" ГАЗ-3110.
## Задние дисковые тормоза "14" радиуса + гидроручник с регулятором тормозного баланса CreaTech.
## Замена лобового стекла на новое. (трещина на текущем уже сильно разрослась)
## Установка распредвала Динамика-59 и съездить к мега-карбюраторщику. (http://www.lada.cc/board/index.php?s=b4f5ff61ec26f4cb8ee6033ca799a649&showtopic=6809)
## Приобретение двух ковшей. Для водителя и пассажира + ремень 4 точки для пассажира.
## Разборка салона почти в ноль. Останется только приборная панель.
## Салон проклеить самоклеющейся термошумоизоляцией STP.
## Приобретение дешевой экипировки, просто для стиля: комбинезон, шлем, перчатки, кросовки.
## Вакуумный усилитель тормозов «ТоргМаш».
## Жидкость тормозная «ATE» DOT 4 (1 л).
## Возможно: разделение выхлопной системы. Паук 4-2-1, убираем последний 1 и каждую трубу выводим в порог левый и правый.
## Установка стабилизатора попреречной устойчивости d=20мм.
## Хомут глушителя в сборе с крючками (лента) «PASSIK»
## Ксеноновое освещение 6000К.
Чуть позже будут фотографии и примеры некоторых пунктов)
|
|
Просмотров: 752 |
Добавил: 2108gf
|
| |
 | |  |
|
| Форма входа |
|
 |
| Календарь новостей |
| « Февраль 2009 » |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| | | | | | | 1 | | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
 |
| Поиск |
|
|
 |
| Друзья сайта |
|
 |
|