Главная
 
2108 GF Пятница, 20.09.2019, 04:09



Приветствую Вас Гость | RSS
Главная
Меню сайта



Добро пожаловать! Сайт посвящен личному транспортному средству ВАЗ 2108 GF.
Здесь хранятся все доработки, фотоотчеты, планирования и все прочее связанное с тематикой. Спасибо за посещение.

P.S. Не забудьте оставить роспись в гостевой книге.

P.P.S. Регистрация на сайте ничего особого не даст. Все рубрики открыты для всех!




Итак, приобрел, как обычно, на team-rs мало б/у тормозную систему под 15 радиус.
Диски ATE 15" вентилируемые, суппорта 2112 соответственно со скобами под 15ые вентили.
Остается докупить тормозные колодки. Хочется попробовать PROSPORT RS-00339 (Тормозные колодки для ВАЗ, R15) - так называемые, "горячие", колодки. Прежде, чем двигаться активно с такими колодками, их необходимо "разогреть".

Установка комплекта и закупка колодок планируется вместе со всеобщей реанимацией "2108GF" - весной 2010)

P.S. 15 колеса решил все же на зиму не ставить, все равно стоит машина. ДА и не за чем зимой на них стоять, слики могут начать отслаиваться. Пока пусть стоит на сдутой 14ой резине...
Просмотров: 3240 | Добавил: 2108gf | Дата: 13.11.2009 | Комментарии (28)

Прежде всего нужно привести авто в прежнее внешнее состояние и чуть доработать. Посколько финансовый вопрос сейчас очень ограничен, придется обойтись только следующим:

1. Переварка и усиление передка машины.
2. Замена крыльев (без поворотников, с жабрами, железные) + окраска.
3. Замена капота на новый или б/у (обычный, железо) + легкая окраска, обтяжка пленкой "под карбон".
4. Замена петель капота(возможно) и исправление проблем с рамкой лобового стекла, либо ее переварка целиком.
5. Замена петель водительской двери, проварка дверной стойки.
6. Вырез дна запаски, вваривание пластины.
7. Сваривание каркаса безопасности.

Далее что касается ходовых качеств и подвески:
1. Сход-развал.
2. Замена переднего стабилизатора на 20мм.
3. Установка передних тормозов 15"

Экипировка:
1. Шлем OMP Fast.
2. Перчатки OMP Base.
3. Комбинезон  OMP Arrow.

Пока что все...
Просмотров: 694 | Добавил: 2108gf | Дата: 19.10.2009 | Комментарии (3)

Приобрел литые диски R15 Прома ДТМ (вручную крашеные в белый) с сухими сликами (без нарезки) Yokohama ADVAN A005.
Продавец состояние оценивал в 3-. Проверить к сожалению особо не могу, ибо уже далеко не сезон, но все равно для нескольких заездов на кольце в Назарьево хватит. =)) Фото пока что еще не делал, пока что просто картинки, чтобы понимать.

Диск:


Резина:


Сегодня-завтра переобую машину в эти колеса. Пусть стоят на ней, а то текущие спускаются через 2 дня. Так же наверное займусь разбором части салона автомобиля. Сделаю фото.
Просмотров: 616 | Добавил: 2108gf | Дата: 19.10.2009 | Комментарии (1)

Видео №1 (осень 2008)
(2108GF до повторонго занижения передка, без задних пластин развала)



Видео №2 (от 22.03.09)
(2108GF после открывания капота на ходу...последнее состояние автомобиля)



Просмотров: 650 | Добавил: Admin | Дата: 24.03.2009 | Комментарии (0)

у(Набросаю несколько приблизительных планов на лето...
В разброс, не в хронологическом и не в смысловом порядке.
Будут пополняться по мере придумывания, оценки рациональности и степени нужности =)

## Установка передних корпусов стойки с переваренным (смещенным вниз) подпружинником для большего занижения передка.

## Возможная резка задних пружин для придания ровности автомобиля, если перед будет ниже.

## Установка передних опор ШС. Со смещением или без - будет обдумываться отдельно.

## Приобретение белых кованных дисков 15 радиуса и б/у сухих сликов (без нарезок) в Шина-33 для пробы.

## Шумоизоляторы «SS20» на пружинные чашки для ВАЗ 2108/2110 (комплект 4 штуки)

## Проварка передка кузова автомобиля и усиление, усилитель телевизора 2108.

## Вварка каркаса во внутрь кузова машины.

## Установка лючка б/бака внешнего Sparco хром с ключом + ответная часть. Заваривание и покраска места стандартного лючка.

## Опора подвески двигателя передняя усиленная «ТюнингАвто» или «CreaTech».

## Растяжка передних стоек регулируемая, инжекторная с доп опорой двигателя.

## Фильтр нулевого сопротивления на карбюратор, конусный.

## Сход-развал.

## Покраска и установка железных крыльев без отверстий для поворотников, с отверстием "воздуховывода" от колеса.

## Все же приобретение передних боковых пластин к бамперу и скорее всего "заделывание" отверстий под противотуманные фары.

## Установка капота. Здесь возможны варианты. железный стандарт или бэдбой, либо пластиковый
стандарт или бэдбой + замки с ключами "АэроКетч".

## Доп. замки багажника.

## Установка защиты двигателя Al-2.5мм.

## Покраска всего переделанного переда.

## Установка передних вентилируемых тормозов "15" радиуса, с "машинками" ГАЗ-3110.

## Задние дисковые тормоза "14" радиуса + гидроручник с регулятором тормозного баланса CreaTech.

## Замена лобового стекла на новое. (трещина на текущем уже сильно разрослась)

## Установка распредвала Динамика-59 и съездить к мега-карбюраторщику.
(http://www.lada.cc/board/index.php?s=b4f5ff61ec26f4cb8ee6033ca799a649&showtopic=6809)

## Приобретение двух ковшей. Для водителя и пассажира + ремень 4 точки для пассажира.

## Разборка салона почти в ноль. Останется только приборная панель.

## Салон проклеить самоклеющейся термошумоизоляцией STP.

## Приобретение дешевой экипировки, просто для стиля: комбинезон, шлем, перчатки, кросовки.

## Вакуумный усилитель тормозов «ТоргМаш».

## Жидкость тормозная «ATE» DOT 4 (1 л).

## Возможно: разделение выхлопной системы. Паук 4-2-1, убираем последний 1 и каждую трубу выводим в порог левый и правый.

## Установка стабилизатора попреречной устойчивости d=20мм.

## Хомут глушителя в сборе с крючками (лента) «PASSIK»

## Ксеноновое освещение 6000К.

Чуть позже будут фотографии и примеры некоторых пунктов)

Просмотров: 520 | Добавил: 2108gf | Дата: 23.02.2009 | Комментарии (0)

Итак...после очередного долгого молчания)

Отредактировал раздел "Технические данные 2108GF" в связи с последними модификациями, о которых не писал здесь. Много чего было за это время.
Две недели назад...забыл закрыть замки капота...и на скорости порядка 100 км/ч (в городе) у меня открылся капот...ничего не случилось такого...но вот погнутые рамки лобового стекла...и сам капот  выгнутый в обратную сторону...это уже печально.

Купил на lada.cc крылья с "жабрами" и с заваренными отверстиями от повторителей поворота. Стиль неплохой, не заезженный, да и крылья сами хэнд-мэйд.

Еще хочется найти капот мини-"bad boy", пусть стиль слегка заезженный, но все же более приятней, чем стандарт.

Так же необходимо подварить и усилить переднюю часть рамки радиатора. Начал расходиться сварной шов над кронштейном растяжки. К сожалению...кузов то 88 года... =( Вариться машина будет весной-летом, сразу вместе с установкой каркаса.

На данный момент машина "заморожена" до весны-лета в этом слегка ужасном состоянии.
В связи с покупкой второго автомобиля, т.к. уже нужно на чем-то нормально и комфортно передвигаться по нашим дорогам, да и чтобы можно было свободно дальше достроить GF.

Пока что все...)


Просмотров: 485 | Добавил: Admin | Дата: 03.12.2008 | Комментарии (0)

16 июля 2008 г.
-------------------
До собрал внутренности салона. Опять конечно не до конца, не прикрутил толком сидение (ни свое, ни пассажирское...) Новые внутренние ручки дверей, ручника, КПП, руль - под цвет машины. Позавчера купил панель зажигания (Pro.Sport), буду думать куда ее приделать...либо оставлю для второй машины. Со следующей з/п начну уже собирать и ставить мотор. Пока что без документов, но бывший владелец блока обещал как можно скорее их сделать...

23.07.2008 г.
----------------
Заменил передние гудящие подшипники ступицы (на SKF). Хотел заменить стабилизатор на свежекупленный от ТюнингАвто с диаметром прутка в 20мм, но оказалось, что одно из креплений моего текущего стаба приварено к кузову, а не прикручено...В том сервисе сварки небыло, так что стаб валяется в багажнике, ждет своего часа. Так же порезал задние пружины HiWaiy -90мм еще на 2 витка. Теперь задок у машины зачетно сидит...из-за чего кажется, что теперь высоковат передок, хотя не столь заметно, но все же. Так же установил панель зажигания. Минус еще один ключик с брелка, зато полюс большая красная пластмасска), но все же - весьма удобно.


27.07.2008 г.
----------------
Наконец таки собрали мотор 1.6 для моей GF. Все вроде нормально, различие в объеме явно чувствуется. Хотя пока мотор особо не крутил, нужно обкатать. При замене мотора видимо что-то попало в карбюратор (в первую камеру), посему люди подумали, что карбюру вообще хана и сказали нужно новый. Выехав с сервиса понял, что ехать не реально, тормознул и начал перебирать-промывать карб. Подкатило столько новых и старых знакомых, что я просто был в шоке) В городе меня много кто знает, а я не знаю почти никого=) Весело живется) Залил масла Castrol Edge Sport 10W60 и на данный момент катаюсь до 3-3.5 тыс оборотов)


01.08.2008 г.
----------------
Завтра-послезавтра поеду к карбюраторщику настраивать карб и зажигание. Езжу пока на 1/3 педали газа,
т.к. далее начинается детонация. Зажигание моторист выставил раннее...зачем?! не знаю... в общем, не хватает настройки карба и зажигания по стробоскопу. Все лучше понимаю, что 6ой передачи ОЧЕНЬ не хватает для спокойной езды, т.к. на 120км/ч на 5ой уже порядка 3600 об/мин...=)
А пока езжу спокойно - на данный момент обкатка...не более 3500 об/мин...

(P.S. ФОТО будут позже!)

Просмотров: 494 | Добавил: Admin | Дата: 01.08.2008 | Комментарии (1)

Забрал сегодня с утра автомобиль. Не зря я все-таки отдал его именно в тот автосервис.
Сделали все хорошо (крепление КПП), надо бы только промазать антикором. Ко всему прочему отполировали мою ужасно грязную торпеду. Заменили пучок внутренней проводки (электрика стала вообще отлично работать). Единственное, на кнопке противотуманок у меня было включение вентилятора охлаждения, а теперь на приборке ярко и гордо загорается лампочка-индикатор включения противотуманок (которых у меня пока что нет). И пока не работает звук у автомагнитолы, в смысле не доходит сигнал до динамика, нужно проверить провод.

P.S. низ мотора уже начинает изрядно сильно дымить...срочно нужно собирать блок 1.6

Просмотров: 510 | Добавил: 2108gf | Дата: 06.06.2008 | Комментарии (0)

Что могу сказать...офигенное кино получилось...
Теперь в пробке точно буду девушек за рулем за метр объезжать.
Решил пропустить одну "спешившую", дык она меня огибая, умудрилась
мне зарядить в крыло! Помяла крыло, поцарапала (хорошо что не сломала) бампер,
треснул поворотник. ГАИ ждать не стали, по общему согласию снял с нее 5к на ремонт.
Ремонт собственно как раз стоил 5к. Прикупил только еще поворотник в сборе, лампочку белую
и банку краски. Отдал в тот же день машину, на след. день вечером мне ее вернули.
Сделали хорошо, не идеально конечно (а это невозможно) но не заметно.
Сегодня отдал машину на переварку крепления опоры кпп к кузову. Стоимость ремонта порядка 10-12к.
Купил подшипник ступицы SKF для переднего правого колеса. Далее установка рулевых тяг и сход-развал.

P.S. поставил в габариты белые светодиоды.
Фотография после ДТП, и после ремонта.

 

Фотографии в полном размере здесь.


 
Просмотров: 446 | Добавил: 2108gf | Дата: 04.06.2008 | Комментарии (0)

Итак, блок с ШПГ (шатунно-поршневая группа) уже куплены и лежат дома, остается приобрести стопорные кольца для "пальцев" и коленвал 75.6мм.
Так же у GF снова не выдержало крепление КПП к кузову. А точнее не выдержала часть кузова, где это крепление...В серду авто повезу на сварку. Стоимость примерно 450$ из-за сложности.

P.S. купил новые накладки на ремень безопасности со стороны водителя (желтого цвета) =)
Сделал парочку фотографий после мойки.

 

Фотографии в полном размере здесь.


 
Просмотров: 515 | Добавил: 2108gf | Дата: 01.06.2008 | Комментарии (1)

1 2 3 4 »
Форма входа

Календарь новостей
«  Сентябрь 2019  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30

Поиск

Друзья сайта

Статистика


Copyright 2108GF ©  2019
Хостинг от uCoz